Mar as trice bidh innealan cumhachd gnìomhachais le cumhachd bataraidh ag obair aig bholtachd ìosal (12-60 V), agus mar as trice tha motaran DC brùideil nan deagh roghainn eaconamach, ach tha bruisean cuibhrichte le dealan (sruth co-cheangailte ri torque) agus meacanaigeach (co-cheangailte ri astar) An suathadh ) cruthaichidh bàillidh caitheamh, agus mar sin bidh an àireamh de chuairtean ann am beatha na seirbheis cuibhrichte, agus bidh beatha seirbheis a’ motair na chùis.Buannachdan motaran DC brùideil: strì teirmeach beag de choil / cùis, astar as àirde thairis air 100krpm, motair làn-ghnàthaichte, insulation bholtachd àrd suas gu 2500V, torque àrd.
Tha feartan obrachaidh gu math eadar-dhealaichte aig innealan cumhachd gnìomhachais (IPT) na tagraidhean eile air an stiùireadh le motair.Tha tagradh àbhaisteach ag iarraidh air an motair torque a chuir a-mach fad a ghluasad.Tha pròifilean gluasad sònraichte aig tagraidhean ceangail, clampaidh agus gearraidh agus faodar a roinn ann an dà ìre.
Ìre àrd-astar: An toiseach, nuair a thèid am bolt a sgrìobadh a-steach no nuair a thèid an giallan gearraidh no an inneal clampaidh faisg air a’ phìos obrach, chan eil mòran strì ann, aig an ìre seo, bidh an motair a’ ruith aig astar an-asgaidh nas luaithe, a shàbhaileas ùine agus a mheudaicheas cinneasachd.Ìre Torc Àrd: Nuair a bhios an inneal a’ coileanadh na h-ìrean teannachaidh, gearraidh no clampaidh nas làidire, bidh an ìre de torque a’ fàs riatanach.

Faodaidh motaran le torque stùc àrd raon nas fharsainge de dh’ obraichean trom-dhleastanais a dhèanamh gun a bhith ro theth, agus feumar an astar agus an torsion seo a tha ag atharrachadh gu cearcallach a-rithist gun bhriseadh sam bith ann an tagraidhean gnìomhachais dùbhlanach.Feumaidh na tagraidhean sin astaran, torques agus amannan eadar-dhealaichte, feumaidh iad motaran air an dealbhadh gu sònraichte a lughdaicheas call airson na fuasglaidhean as fheàrr, bidh innealan ag obair aig bholtachd ìosal agus aig a bheil cumhachd cuibhrichte ri fhaighinn, a tha gu sònraichte fìor airson innealan le cumhachd bataraidh riatanach.
Structar an lùbach DC
Ann an structar motair traidiseanta (ris an canar cuideachd rotor a-staigh), tha na magnets maireannach nam pàirt den rotor agus tha trì lùban stator timcheall air an rotor, ann an structar rotor a-muigh (no rotor a-muigh), an dàimh radial eadar na coilichean agus na magnets air a thionndadh air ais agus na corailean stator Tha meadhan a’ motair (an gluasad) air a chruthachadh, fhad ‘s a bhios na magnets maireannach a’ cuairteachadh taobh a-staigh rotor crochte a tha timcheall air a ’ghluasad.
Tha togail motair rotor a-staigh nas freagarraiche airson innealan cumhachd gnìomhachais làimhe mar thoradh air inertia nas ìsle, cuideam nas aotroime agus call nas ìsle, agus air sgàth fad nas fhaide, trast-thomhas nas lugha agus cumadh ìomhaigh nas ergonomic, tha e nas fhasa fhilleadh a-steach do innealan làimhe, A bharrachd air an sin, tha inertia rotor nas ìsle a’ leantainn gu teannachadh nas fheàrr agus smachd clampaidh.
Bidh call iarainn agus astar, call iarann ​​​​a ’toirt buaidh air astar, bidh call sruth eddy ag àrdachadh leis a’ cheàrnag de astar, faodaidh eadhon cuairteachadh fo chumhachan gun luchd an motair a theasachadh, feumaidh motaran àrd-astar dealbhadh faiceallach sònraichte gus casg a chuir air teasachadh gnàthach eddy.

BPM36EC3650

ann an co-dhùnadh
Gus am fuasgladh as fheàrr a thoirt seachad gus feachd magnetach dìreach a mheudachadh, fad rotor nas giorra, ag adhbhrachadh inertia rotor nas ìsle agus call iarann, astar agus torque as fheàrr ann am pasgan teann, àrdachadh astar, bidh call iarainn ag àrdachadh nas luaithe na tha call copair nas luaithe, agus mar sin dealbhadh bu chòir na lùban a bhith air an gleusadh airson gach cearcall dleastanais gus an call as fheàrr fhaighinn.