Stepper glas beag dealain air ainmeachadh 24BYJ48 le co-mheas gnàthachaidh

A’ conaltradh ri ceannard a tha an sàs ann an giullachd phàirtean motair, tha mòran de luchd-saothrachaidh motair àrd a’ còrdadh ris a’ chompanaidh aige air sgàth smachd fulangas nas fheàrr air pàirtean giullaichte.
Tha fulangas na phàirt glè chudromach de thoradh motair sam bith.Tha mì-chinnt mòr aig a’ phàrtaidh giollachd le comas cinneasachaidh agus giullachd an ìre mhath lag mu na pàirtean giullaichte aige, agus mar thoradh air sin tha mòran phàirtean gun teisteanas a tha nas àirde na riatanasan fulangas.Gu nàdarra, chan urrainnear ìre coileanaidh toradh an inneil gu lèir a ghealltainn.A bharrachd air an sin, leis gu bheil cuid de phàirtean gun teisteanas, is dòcha gum feumar aon no barrachd phàirtean gun teisteanas a phròiseasadh nach eil a’ coinneachadh ri riatanasan nan dealbhan gus an co-chruinneachadh motair a chrìochnachadh.San dòigh seo, bidh cunbhalachd pàirtean motair gu math bochd agus gu math mì-fhàbharach.
Airson factaraidhean motair le ìre àrd de dhealbhadh, saothrachadh agus deuchainn, nì iad làn fheum de chruinneas innealachaidh phàirtean gus seasmhachd agus ìre coileanadh an inneil gu lèir a leasachadh tro optimachadh reusanta agus saidheansail de fhulangas pàirtean.Mar thoradh air an fhìor iarrtas a thaobh seo, tha mòran de dh’ iomairtean giollachd phàirtean motair air an iomairt a dhèanamh gus an raon fulangas giollachd de phàirtean a chaolachadh a rèir fìor riatanasan gealltanas coileanadh inneal iomlan tro leasachadh uidheamachd agus teicneòlas giullachd, a tha gu nàdarrach nas mòr-chòrdte le luchd-saothrachaidh motair.
Aig an àm seo, a rèir atharrachadh pàtran togail iomairtean saothrachaidh motair, tha am modh cinneasachaidh traidiseanta a tha a h-uile pàirt air a phròiseasadh le factaraidhean motair a ’fàs nas lugha agus nas lugha, fhad‘ s a tha na gnìomhachasan ùra a bhios a ’giullachd aon no barrachd phàirtean de motaran a’ fàs gu luath, leithid stampadh motair, cridhe iarainn, bunait inneal, còmhdach crìochnachaidh agus giullachd phàirtean eile, a tha air a thighinn gu bhith na bhuidheann cinneasachaidh an ìre mhath dùmhail ann an cuid de raointean, fhad ‘s a tha iomairtean saothrachaidh motair a’ gabhail leasachadh teignigeach agus adhartachadh mar am prìomh shusbaint obrach aca.
Ach, bidh cuid de shusbaint dìomhaireachd teignigeach a bheir buaidh dhìreach air coileanadh toraidh gu bhith na chridhe farpaiseach agus na bhuannachd do dhiofar luchd-saothrachaidh motair.Le leasachadh leantainneach agus ùrachadh air gnìomhachas motair, bidh crìochan teicneòlas motair le diofar eileamaidean nas soilleire, agus thig ath-dhealbhadh margaidh motair gu nàdarra.