1. Ro-ràdh motair àrd-luath

Mar as trice bidh motaran àrd-astar a’ toirt iomradh air motaran le astar nas motha na 10,000 r / min.Tha an motair àrd-astar beag ann am meud agus faodar a cheangal gu dìreach ri luchdan àrd-astar, a ’cur às don fheum air innealan àrdachadh astar meacanaigeach traidiseanta, a’ lughdachadh fuaim an t-siostaim agus a ’leasachadh èifeachdas tar-chuir siostaim.Aig an àm seo, is e na prìomh fheadhainn a tha air astar àrd a choileanadh gu soirbheachail motaran inntrigidh, motaran magnet maireannach, agus motaran earbsa tionndaidh.

Is e prìomh fheartan motaran àrd-astar astar rotor àrd, tricead àrd de shruth lùbach stator agus flux magnetach anns a’ chridhe iarainn, dùmhlachd cumhachd àrd agus dùmhlachd call àrd.Tha na feartan sin a’ dearbhadh gu bheil prìomh theicneòlasan agus dhòighean dealbhaidh aig motaran àrd-astar a tha eadar-dhealaichte bho fheadhainn motaran aig astar cunbhalach, agus gu tric tha an duilgheadas dealbhaidh is saothrachaidh dà uair nas motha na tha aig motaran aig astar àbhaisteach.

Raointean tagraidh de motaran àrd-astar:

(1) Bidh motaran àrd-astar air an cleachdadh ann an grunn thagraidhean leithid compressors centrifugal ann an innealan-adhair no innealan fuarachaidh.

(2) Le leasachadh charbadan tar-chinealach ann an gnìomhachas nan càraichean, thèid làn luach a thoirt do ghineadairean àrd-astar le meud beag agus cuideam aotrom, agus bidh deagh chothroman tagraidh aca ann an carbadan tar-chinealach, itealain, soithichean agus raointean eile.

(3) Tha an gineadair àrd-astar air a stiùireadh leis an roth-uidheam gas beag ann am meud agus tha gluasad àrd aige.Faodar a chleachdadh mar stòr cumhachd cùl-taic airson cuid de ghoireasan cudromach, agus faodar a chleachdadh cuideachd mar stòr cumhachd neo-eisimeileach no stèisean cumhachd beag gus dèanamh suas airson dìth solar cumhachd meadhanaichte agus tha luach practaigeach cudromach aige.

Motor motair maireannach àrd-astar

Is fheàrr le motaran magnet maireannach ann an tagraidhean àrd-astar air sgàth an èifeachdas àrd, am feart cumhachd àrd, agus an raon astair farsaing.An coimeas ris a ’motair magnet maireannach rotor a-muigh, tha na buannachdan aig radius rotor beag agus earbsachd làidir aig an motair magnet maireannach rotor a-staigh, agus tha e air a thighinn gu bhith mar a’ chiad roghainn airson motaran àrd-astar.

Aig an àm seo, am measg nan motaran magnet maireannach àrd-astar aig an taigh agus thall thairis, thathas a ’sgrùdadh an motair magnet maireannach àrd-astar leis a’ chumhachd as àirde anns na Stàitean Aonaichte.Is e an cumhachd 8MW agus is e an astar 15000r / min.Is e rotor magnet maireannach a th’ ann air a chuir air uachdar.Tha an còmhdach dìon air a dhèanamh de fiber gualain, agus tha an siostam fuarachaidh a’ gabhail ris Tha an cothlamadh de fhuarachadh èadhair is uisge air a chleachdadh airson motaran àrd-astar a tha air am maidseadh le roth-uidheaman gas.

Dhealbhaich Institiùd Teicneòlais Feadarail na h-Eilbheis Zurich motair magnet maireannach àrd-astar leis an astar as àirde.Is e na paramadairean 500000 r / min, is e an cumhachd 1kW, is e astar na loidhne 261m / s, agus thathas a’ cleachdadh an caol dìon alloy.

Tha rannsachadh dachaigheil air motaran magnet maireannach àrd-astar stèidhichte sa mhòr-chuid ann an Oilthigh Zhejiang, Oilthigh Teicneòlais Shenyang, Oilthigh Teicneòlais Harbin, Institiùd Teicneòlais Harbin, Oilthigh Xi'an Jiaotong, Nanjing Aerospace Motor, Oilthigh an Ear-dheas, Oilthigh Beihang, Oilthigh Jiangsu, Oilthigh Beijing Jiaotong, Oilthigh Teicneòlais Guangdong, CSR Zhuzhou Electric Co., Ltd., msaa.

Rinn iad obair rannsachaidh iomchaidh air feartan dealbhaidh, feartan call, neart rotor agus àireamhachadh stiffness, dealbhadh siostam fuarachaidh agus àireamhachadh àrdachadh teòthachd de motaran àrd-astar, agus rinn iad prototypes àrd-astar le diofar ìrean cumhachd agus astaran.

Is iad na prìomh stiùiridhean rannsachaidh is leasachaidh airson motaran àrd-astar:

Rannsachadh air prìomh chùisean de motaran àrd-chumhachd àrd agus motaran àrd-astar;dealbhadh ceangail stèidhichte air ioma-fiosaig agus ioma-chuspairean;rannsachadh teòiridheach agus dearbhadh deuchainneach air call stator agus rotor;stuthan magnet maireannach le neart àrd agus neart teothachd àrd, giùlan teirmeach àrd Leasachadh agus cleachdadh stuthan ùra leithid stuthan fiber;rannsachadh air stuthan agus structaran lamination rotor àrd-neart;cur a-steach giùlan àrd-astar fo dhiofar ìrean cumhachd is astar;dealbhadh siostaman sgaoilidh teas math;leasachadh siostaman smachd motair aig astar luath;coinneachadh ri riatanasan tionnsgalachd Rotor giollachd agus co-chruinneachadh teicneòlas ùr.