(1) Fiù ‘s mas e an aon motair ceum a th’ ann, nuair a bhios tu a ’cleachdadh diofar sgeamaichean dràibhidh, tha na feartan tricead torque gu math eadar-dhealaichte.

(2) Nuair a bhios an motair ceumnachaidh ag obair, thèid an comharra cuisle a chuir an sàs ann an lùban gach ìre mu seach ann an òrdugh sònraichte (bidh an neach-cuairteachaidh fàinne san draibhear a ’cumail smachd air an dòigh anns a bheil na lùban air an tionndadh air agus dheth).

(3) Tha motaran ceumachaidh eadar-dhealaichte bho motaran eile.Chan eil anns a’ bholtaids ainmichte aca agus an sruth comharraichte ach luachan iomraidh;agus leis gu bheil motaran ceum air an stiùireadh le buillean, is e bholtachd an t-solair cumhachd an bholtachd as àirde, chan e an bholtachd cuibheasach, agus mar sin faodaidh ceumnachadh an motair obrachadh nas fhaide na an raon luach comharraichte aige.Ach cha bu chòir don taghadh gluasad ro fhada bhon luach ainmichte.

(4) Cha bhith an motair stepper a ’cruinneachadh mhearachdan: tha cruinneas an motair stepper coitcheann trì gu còig sa cheud den fhìor cheàrn ceum, agus chan eil e a’ cruinneachadh.

(5) An teòthachd as àirde a tha ceadaichte le coltas an motair stepper: Ma tha teòthachd an motair stepper ro àrd, thèid stuth magnetach an motair a dhì-mhilleadh an toiseach, a’ leantainn gu lùghdachadh ann an torque agus eadhon call ceum.Mar sin, bu chòir an teòthachd as àirde a tha ceadaichte le coltas an motair a bhith an urra ri diofar stuthan magnetach an motair.San fharsaingeachd, tha puing demagnetization stuthan magnetach nas àirde na 130 ceum Celsius, agus tha cuid eadhon cho àrd ri 200 ceum Celsius.Mar sin, tha teòthachd uachdar an motair stepper gu tur àbhaisteach aig 80-90 ceum Celsius.

(6) Lùghdaichidh torque an motair stepper le àrdachadh san astar: nuair a thionndaidheas an motair stepper, bidh inductance gach ìre lùbach den motair mar fheachd electromotive cùil;mar as àirde am tricead, is ann as motha a bhios an fheachd electromotive cùil.Fon ghnìomh aige, bidh sruth ìre an motair a’ lughdachadh mar a bhios tricead (no astar) ag àrdachadh, a’ leantainn gu lùghdachadh ann an torque.

(7) Faodaidh an motair stepper obrachadh gu h-àbhaisteach aig astar ìosal, ach chan urrainn dha tòiseachadh ma tha an tricead nas àirde na tricead sònraichte, an cois caoineadh.Tha paramadair teignigeach aig an motair stepper: tricead tòiseachaidh gun luchd, is e sin, an tricead cuisle as urrainn don motair stepper tòiseachadh gu h-àbhaisteach fo chumhachan gun luchd.Ma tha tricead cuisle nas àirde na an luach seo, chan urrainn don motair tòiseachadh gu h-àbhaisteach agus faodaidh e ceumannan no stad a chall.Ann an cùis luchd, bu chòir an tricead tòiseachaidh a bhith nas ìsle.Ma tha an motair gu bhith a’ cuairteachadh aig astar àrd, bu chòir pròiseas luathachaidh a bhith aig tricead cuisle, is e sin, tha an tricead tòiseachaidh ìosal, agus an uairsin àrdachadh chun tricead àrd a tha thu ag iarraidh a rèir luathachadh sònraichte (tha astar motair ag èirigh bho astar ìosal gu astar àrd).

(8) Tha bholtadh solar cumhachd an draibhear motair stepping hybrid mar as trice raon farsaing (mar eisimpleir, is e bholtadh solar cumhachd IM483 12 ～ 48VDC), agus mar as trice bidh bholtachd solar cumhachd air a thaghadh a rèir astar obrach agus riatanasan freagairt den motair.Ma tha astar obrach àrd no riatanas freagairt luath aig a ’motair, tha an luach bholtachd àrd cuideachd, ach thoir an aire nach urrainn do bholtadh an t-solair cumhachd a bhith nas àirde na bholtachd cuir a-steach as àirde an draibhidh, air neo dh’ fhaodadh an draibhear a bhith air a mhilleadh.

(9) Tha an sruth solarachaidh cumhachd mar as trice air a dhearbhadh a rèir sruth ìre toraidh I den draibhear.Ma thèid solar cumhachd sreathach a chleachdadh, faodaidh an sruth solarachaidh cumhachd a bhith mar as trice 1.1 gu 1.3 uair I;ma thèid solar cumhachd suidse a chleachdadh, faodaidh an sruth solarachaidh cumhachd a bhith mar as trice 1.5 gu 2.0 uair I.

(10) Nuair a tha an comharra far-loidhne AN-ASGAIDH ìosal, tha an toradh gnàthach bhon draibhear chun motair air a ghearradh dheth, agus tha an rotor motair ann an staid an-asgaidh (staid far-loidhne).Ann an cuid de uidheamachd fèin-ghluasaid, ma tha feum air a’ chrann motair a thionndadh gu dìreach (modh làimhe) nuair a thèid an draibhear a chuir dheth, faodar an comharra AN-ASGAIDH a shuidheachadh ìosal gus an motair a thoirt far-loidhne airson obrachadh làimhe no atharrachadh.Às deidh crìochnachadh le làimh, suidhich an comharra AN-ASGAIDH àrd a-rithist gus leantainn air adhart le smachd fèin-ghluasadach.

(11) Cleachd dòigh shìmplidh gus stiùireadh cuairteachaidh an motair stepper dà-ìre atharrachadh às deidh dha a bhith air a neartachadh.Cha leig thu leas ach na ceanglaichean A+ agus A- (no B+ agus B-) eadar an motair agus an draibhear a thionndadh air ais.

(12) Mar as trice bidh an motair stepping hybrid ceithir-ìrean air a stiùireadh le draibhear ceum dà-ìre.Mar sin, faodar an motair ceithir-ìrean a cheangal ann an dà ìre a ’cleachdadh an dòigh ceangail sreath no an dòigh ceangail co-shìnte nuair a tha iad a’ ceangal.Tha an dòigh ceangail sreath air a chleachdadh sa chumantas aig amannan far a bheil astar an motair ìosal.Aig an àm seo, is e sruth toraidh an draibhear a tha a dhìth 0.7 uair de shruth ìre motair, agus mar sin tha an teas motair beag;tha an dòigh ceangail co-shìnte air a chleachdadh sa chumantas aig amannan far a bheil astar an motair àrd (ris an canar cuideachd ceangal àrd-astar).Dòigh), tha an sruth toraidh draibhear a tha a dhìth 1.4 uair an ìre motair an-dràsta, agus mar sin bidh an motair stepper a’ gineadh barrachd teas.

Le Jessica